auto motor und sport / Nr. 6 / 1963 - Seite 21
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... Type das gleiche Teil nach der gleichen Laufzeit entzwei gehen wird. Der Mann kann über das alles, was er da unterwegs fest stellte, schreiben, ohne eine Automobil-Kritik zustande gebracht zu haben. Er hat ein Pro tokoll verfertigt - einen Test! Ich bin jedoch für die Automobil-Kritik, denn sie sagt weit mehr über das betreffende Auto, vorausgesetzt, sie ist gekonnt. Es gibt sicher lich viele Autofahrer, die man mit einer ein zigen Marke dreimal um den Äquator schikken kann, und die mit einer grundfalschen Ansicht über das Auto zurückkommen. Wie das möglich ist? Weil man ein sehr enges und möglichst altes Verhältnis zum Automobil haben, weil man hinter mehr als hundert Lenkrädern gesessen, weil man alle Zusam menhänge kennen und weil man seine Ge danken unablässig um Autos kreisen lassen muß, umÄutos beurteilen zu können. Wenn ich fünf Autotypen dreißigtausend Kilometer lang im Nonstop-Einsatz über die Bahn dresche und sie am Ende danach be urteile, wo und wann oder wie oft sie irgend wie versagten — dann habe ich damit noch lange nicht das beste und das schlechteste Auto gefunden. Ein Auto besteht nämlich nicht nur aus Blech, Lack und Gummi, sondern auch noch aus Charakter! Er ergibt sich aus der Summe der guten und schlechten Eigenschaf ten, die ihm der Konstrukteur bewußt und un bewußt (oft durch ein einziges Bauteil oder -Prinzip beeinflußt) ...Quelle:
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