Auto exklusiv Nr. 10 / 1987 Seite 8
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... er heutige Co bra ist denn auch kaum mehr für den Rennsport einsatz gedacht, sondern vielmehr für das Amü sement junggebliebener Liebhaber echter Sport roadster von hohem Lei stungsvermögen. Im Cobra Mk IV verrichtet ein moder ner, das heisst weitgehend abgasentgif teter 4,9-Liter-V8 seinen Dienst. Selbst mit Katalysator kommt dieses Aggregat auf imposante 228 PS (SAE netto), was im Verein mit dem nur 1200 kg errei chenden Leergewicht für ein glänzen des Leistungsvermögen sorgt, auch wenn die einstigen 300 und mehr PS nicht mehr «drin» liegen. Der heutige Cobra ist denn auch kaum mehr für den Rennsporteinsatz gedacht, sondern viel mehr für das Amüsement jung gebliebe ner Liebhaber echter Sportroadster von hohem Leistungsvermögen. Die Ausrichtung auf den amerikani schen Markt bringt es mit sich, dass sich der Cobra Mk IV durchaus auch für die Schweiz anbietet. Mit nicht geringem konstruktivem Spezialaufwand können sogar die Schweizer Lärmsondervor schriften erfüllt werden. Wie ein Test der «Automobil Revue» im vergangenen Jahr zeigte, vermag der Mk IV den Standardsprint von 0 auf 100 km/h in 6,9 s zu bewältigen und den stehenden km in 28,2 s zurückzulegen. Der Cobra Mk IV wird durch die Firma Exclusive Cars, 5 Tourde-Boel, 1204 Genf, impor tiert und kostet je nach Version ab rund 150 000 Franken. Fast von A bis Z Eigenproduktion! Brian A. Angliss bot uns Gelegenheit, sein ...Quelle:
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