Powerslide Nr. 11 / 1966 Seite 20
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... hintere Pendelachse, die hervorragend geführt war und im Prinzip jener entsprach, die Daimler-Benz Jahre später einführte. 1 9 4 9 s u c h t e Ta u r a n a c e i n e n n e u e n M o t o r . I n einem anderen Vorort Sydneys, so hatte er ehemalige amerikanische Dirt-Track-Rennfahrer, den das Schicksal nach Australien verschlagen hatte, war es dann, der Jack an den Rand einer Dirt-Track-Piste brachte. Dieser Umweg ist interessant - während Ron Tauranac gerade wegs auf den «normalen» Rundstrecken-Renn sport zusteuerte, verbrachte Jack in der Folge manches Jahr mit Midget-Rennwagen auf stau bigen Ovalstrecken. Erst 1950 wechselte Brab ham auf die Straße und auf Bergstrecken über, vorher hatte er auf der Sandbahn sieben Meister schaften gewonnen. Jacks Eltern, trotz des gutgehenden Geschäfts bescheidene und einfache Leute, betrachteten die Dirt-Track-Eskapadcn des Sohns mit einigem Mißtrauen, ließen ihn aber machen und ver suchten ihn nicht zu beeinflussen - sowenig wie Betty, das Mädchen, das er während der Sand bahnzeit kennenlernte und 1950 heiratete. Tauranac gegen Brabham Auch am Berg und auf der Straßen-Rundstrecke gewann Jack Rennen und Meisterschaften. Ab 1952 fuhr er auf Cooper - einem Mk IV folgte ein Mk V und schließlich ein Cooper Bristol - und schien damit Wagen gefunden zu haben, die seinen Vorstellungen gut entsprachen. 1953 und gen ... In Deutschland ...Quelle:
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