auto motor und sport / Nr. 4 / 2012 - Seite 31
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... gefehlt. Wer seit dem Ableben des letzten NSX 2005 gefragt hat, wo end lich der Nachfolger bleibt, weiß jetzt: Einen derart faszinieren den Sportwagen wie den NSX Concept entwirft selbst das bes te Team nicht einfach so neben bei. Erst recht nicht, wenn noch erschütternde Wirtschaftsund Naturkatastrophen dazwischen funken. In drei Jahren ist es so weit, dann startet die Serienver sion, die allerdings über die 4,33 Meter lange Studie hinaus wächst. Das Wichtigste bleibt: L ichtbau, V6-Mittelmotor, zwei Elektroaggregate an der Vorder achse, Allradantrieb. Dem Cadillac ATS helfen bei Bedarf ebenfalls vier angetriebe ne Räder, um sich erfolgreich gegen den BMW Dreier zu weh ren. Genau darauf zielt die 4,64 Meter lange Limousine ab, will mit ausgeglichener Gewichts verteilung und kräftigen Vierzylinder-Turbound V6-Motoren dem Bayern an den Kragen. Schmankerl für Fahrdynamik- Fans: Die Variante mit manuel lem Sechsganggetriebe und Hin terradantrieb kann mit einem mechanischen Sperrdifferenzial ausgerüstet werden. Von solchen Feinheiten sind die beiden Coupe-Entwürfe von Chevrolet noch ein gutes Stück entfernt. Immerhin: Trotz mo derner Technik sollen die Pro duktionskosten im Rahmen bleiben, so dass die nächste Au tofahrer-Generation tatsächlich zugreifen kann - wenn sie will. An ein junges Publikum wen det sich auch der Dodge Dart, ...Quelle:
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