AR-Zeitung Nr. 29 / 2008 vom 16. Juli 2008 - Seite 9
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... 365 g C0 2 entstehen lässt), dürfte den durchschnittlichen Maserati-Kunden wenig kümmern - zumal die Auswirkungen auf die Umweltbei Absatzzahlen von nur einigen hundert ja auch nicht relevant sind Ein besonderes Erlebnis Die Probefahrt im Maserati Quattroporte S ist durchaus etwas Aussergewöhnliches, dennselten trifft man in einem Auto gleichzeitig auf so viel Komfort, Fahrleistungspotenzial und Prestigewert. Klar, dass sich Sitze und Lenkrad der Fahrerstatur exakt anpassen lassen. Die Schaltwippen sind links und rechtsvom Lenkrad fest an der Säule fixiert, wandern also nicht mit dem Lenkeinschlag mit. Fürden manuellen wie auch für den vollautomatischen Betrieb gibt es im Neuen nur noch einGetriebe: den 6-Stufen-Wandlerautomaten von ZF. Dieser erledigt seine Aufgabe aber perfekt, sodass für das Auto garkeine weitere Getriebevariante notwendig ist. Dem längs hinter der Vorderachse installierten V8 kann ein ausgezeichnetes Zeugnis ausgestellt werden. Nicht nur bietet er ein besonders im Drehzahlbereich zwischen 2500 und 4000/min erstaunlich kräftiges Durchzugsvermögen, sondern er ermöglicht dank seiner unbändigen Drehfreudigkeit Fahrleistungen, die für eine 2- Tonnen-Sportiimousine respektabel sind. Selbstverständlich werden Spitzenleistungen des Triebwerkes auch von adäquatem Sound begleitet - Maranello lässt grüssen. Fortschritte hat der ...Quelle:
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