auto motor und sport / Nr. 5 / 2010 - Seite 3
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... den Prius, in Serie und arbeitet an Brennstoffzelle und E-Auto. Die Auto mobil-Welt hatte ein Vorbild: Toyota. Aber 2005 kamen die ersten Rückschläge. 1,27 Millionen Autos aus 16 Modellreihen mussten zur Nachbesserung in |j die Werkstatt. Im Jahr darauf kam es auch in Deutschland •; zu sechs Rückrufen. Es gab Probleme mit der Lenkung. Und die auto motor und sport-Leser straften den Vorzeige-Japaner ab. Erstmals brach die Imagekurve beim Kriterium „hohe * Zuverlässigkeit“ ein. Was waren die Gründe für die Probleme? Die vielen neu- ' en Werke, neue Zulieferer oder ein zu schnelles Wachstum? Während die Japaner beim Thema Zuverlässigkeit schwä- chelten, berappelte sich die deutsche Konkurrenz. Mercedes - und im Windschatten Volkswagen - legten in dieser Kate gorie zu. Ja, sie überholten mittlerweile sogar den einstigen Primus. Und wie geht es weiter? Toyota steckt offensichtlich tief in der Krise. Tödliche Unfälle aufgrund verklemmter Gaspedale führten bereits im August 2009 zum Rückruf von 3,8 Milli onen Modellen in den USA. Im Januar dieses Jahres wurden erneut 2,3 Millionen Toyota-Fahrer in die Werkstatt gebeten. In Europa sind 1,8 Millionen Toyota-Modelle betroffen. In Amerika wird die Produktion gestoppt. Und US-Verkehrsminister Ray LaHood rät Toyota-Fahrern sogar, ihr Auto stehen zu lassen. Während das US-Repräsentantenhaus To yota für ...Quelle:
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