Das Auto / Nr. 7 / 1947 - Seite 17
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... wurde, als ihn ein Diffcrentialschaden vor zeitig zum Ausscheiden zwang. Wie wir bereits bei einer Rennwagenvorsehau für 1947 im „Auto*4 be merkten. ist damit der Beweis erbracht, daß ein mit allen Möglichkeiten konstruierter kompressorloser 4,5 Ltr. dem 1.5-Ltr.-Kompressorwagen sehr gefährlich werden würde. Die heute existierenden 4,5-Ltr.-Motoren sind lediglich verbesserte Motoren von Straßen sportfahrzeugen. Für einen erfahrenen Rennwagen konstrukteur w'äre es eine interessante und erfolg versprechende Aufgabe, sich hier einzusetzen. Wenn man sich mit offenen Augen etwas bei den Alfas und Maseratis herumtricb, konnte man manche in teressante Neuerung zu sehen bekommen. Bei Alfa be sticht vor allem die unerhörte Straßenlage, die durch eine sehr tiefe Schwerpunktlage, 4 unabhängig gefeder te Räder sowie die ausgezeichnet wirkenden Brem sen erreicht wird und dem Fahrer ein absolutes Gefühl von Sicherheit verleiht. Alle 4 Alfettas waren mit einem Zweistufengebläse ausgerüstet. Die Sicherheit und die Ruhe, mit der diese Motoren arbeiten, ist frappant. Nach dem Rennen war an diesen Maschinen kein Tropfen öl zu sehen. In dieser Beziehung könnte man mit dem Alfetta ohne weiteres in großer Toilette bei spielsweise zum Ball fahren. Dabei erinnerte ich mich an ein Rennen, was ich 1937 hier gefahren habe, bei dem mein großer Maserati nicht ...Quelle:
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