AR-Zeitung Nr. 41 / 1998 vom 8. Oktober 1998 - Seite 3

Pariser Autosalon: u.a. Premiere Maserati 3200 GT

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wie der Freund des Monumentalen, der sich einen Blick auf die umlagerte 18-Zylinder-Bugatti-Studie erhofft. Zufälligerweise kommen diese beiden Extreme aus dem gleichen Konzern (VW), aber es hätte auch anders sein können, denn an supersparsamen Autos wird weltweit genauso gearbeitet wie am oberen Ende der Skala. Die Profiteure dieser Zweifrontenentwicklung werden letztlich die Autos der «normalen» Kategorien sein. Mehr über «Paris» auf den Seiten 32 und 35. IMMER LUXURIÖ- SER und zum Teil auch verspielter präsentieren sich die Cockpits neuer Modelle. Nach spartanischen Lösungen hält man vergeblich Ausschau, flippiges und trendiges Design ist gross in Mode. Das belegen sowohl der Daewoo Matiz wie auch der kommende Citroen Xsara Picasso Minivan eindrücklich. MITTELMOTOR-ZWEISITZER Der optisch zünftig getunte Clio Sport V6 hat es faustdick unter dem Bodybuilder-Kleid: Hinterradstatt Frontantrieb, 3.0-V6-Motor (250 PS) vor der Hinterachse und nur zwei Sitze sorgen für sportwagengerechtes Feeling. IN EUROPA, und zwar im französischen Valenciennes, wird der Toyota Yaris dereinst vom Band rollen. Unter der kurzen Haube findet sich ein 1 - oder 1,3-Liter-Motor, ab Karosserievarianten stehen eine dreioderfünftü- rige Limousine auf dem Plan. HYUNDAI-FLAGGSCHIFF Mit dem neukonzipierten XG-Modell wagt Hyundai den Schritt auf das internationale Parkett. Unter dem 487 cm ...

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