SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 106
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... den Freilauf zu blockieren. Er versuchte auf der stellenweise gefrorenen Strasse zu bremsen, aber der Graham geriet ins Schlingern und rutschte übers rechte Strassenbord. Der Wagen stürzte über die Böschung, überschlug sich und blieb auf der Seite liegen. Glücklicherweise kletterte Walter ohne grössere Blessuren durchs Beifahrerfenster aus dem Wagen und machte sich zu Fuss zu einem Telefonapparat, um seinen Sohn anzurufen. Nach der Bergung erfolgte die schreckliche Ernüchterung: der Graham war Schrott! Das Chassis war geknickt und das Dach kräftig eingedrückt. Trotz der Schäden lief er aber immer noch wie ein Schweizer Uhrwerk. Walter war so enttäuscht und niedergeschlagen, dass sein Sohn Kurt beschloss, etwas zu unternehmen. Er schaltete eine Annonce und suchte nach einem Graham mit Baujahr 1938 bis 1940. Kurze Zeit später erhielt er einen Anruf aus dem Wallis: Marius Vial aus Siders bot ihm seinen Graham 97 an. In sehr gepflegtem Zustand, allerdings leider mit Motorschaden. Ein Pleuel hatte den Motorblock durchschlagen. «Lotto im Säli» für Kurt! Schnell wurden die beiden handelseinig, und der Transport wurde organisiert. Kurt Rihs und sein Vater begannen, den Unfallwagen bis zur letzten Schraube zu zerlegen. Motor und Getriebe wurden neu abgedichtet und zum Einbau in die soeben eingetroffene Neuerwerbung vorbereitet. Sämtliche Einzelteile - lediglich das krumme ...Quelle:
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