Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 9
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... vorgestellt. Dieser Wagen glich äusserlich seinem Sechszylinder-Bru der, unter seiner Haube steckte aber ein V12-Motor von 5343-cm3 Inhalt. Ein hal bes Jahr darauf konnte dieser XJ 12 ebenfalls mit dem verlängerten Rad stand gekauft werden, und schon hatte er im Jaguar-Stall die Führung übernom men. Als am 13.September 1973 die In ternationale Automobil-Ausstellung in Frankfurt ihre Pforten öffnete, wartete Jaguar mit einigen Überraschungen auf. So wiesen die XJ-Limousinene höher montierte Stossstangen, ein neues Küh lergitter sowie ein neues Heizsystem auf. Umgestaltet präsentierte sich auch das Armaturenbrett: Die Instrumente lagen nun im Fahrer-Blickfeld, und die wichtigsten Schalter befanden sich an der Lenkradsäule. Eine weitere Neuig keit betraf den zweitürigen Wagen, der von der Presse sofort als Coupe bezeich net wurde. Viel war an dieser Karosserie nicht ge ändert worden, besass das Auto doch lediglich zwei statt vier Türen. Sie waren dafür etwa 10 cm breiter als die normalen Vordertüren. Die Mittelpfo sten wurden weggelassen, so dass das Auto bei heruntergelassenen hinteren Seitenfenstern seitlich wirklich offen war. Diese hatten den Technikern noch einiges Kopfzerbrechen bereitet, denn sie hatten sich wegen der hinteren Rad kasten nicht so ohne weiteres versen ken lassen. 1977, im letzten Produktionsjahr des XJ6C und des XJ 12C, kostete in der Schweiz der ...Quelle:
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