auto motor und sport / Nr. 9 / 2010 - Seite 24
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... E 350 CGI Auch in der E-Kiasse werden Auf langen Strecken bieten Ausformung und Der 3,5-Liter-V6 mit Direkteinspritzung muss die wichtigsten Funktionen über Lehnenneigung der klappbaren Mercedesderzeit noch ohne Aufladung auskommen einen Controller gesteuert Fondsitze keinen optimalen Gesamtkomfort a.-v ff«;jjg-; ■■■■*. v ■ : Der Fünfer bremst unter allen Be dingungen etwas besser als die E-Klasse ^ -------—- —^ ■ Wo sie sind, ist oben. Natürlich residieren obendrü- ber noch Vorstand und Aufsichtsrat im siebten Himmel oder der S-Klasse, doch die wahren Ma cher fahren BMW Fünfer und Mercedes E-Klasse. Speziell mit den stärksten Sechszylinder-Benzinern sind sie die Klas siker des gehobenen Managements, die Visitenkarten für Seriosität, Leistungsbereitschaft und Erfolg bis ins private Umfeld. Eine Stilund geschmackssichere Entscheidung, obwohl es durchaus reizvolle Alternativen gibt: Rund 50 Jahre Erfahrung in diesem anspruchsvollen Segment lassen sich eben nicht leicht übertrumpfen. Und schon gar nicht übersehen. BMW ist nach Jahren kontrovers diskutierter Formensprache wieder zu einer kla reren Linie zurückgekehrt. Der Fünfer sieht auf Anhieb dy namisch und markentypisch aus, schließt sowohl im Stil wie in den Dimensionen zum Siebener auf. An Länge (plus sechs Zentimeter) und Radstand (plus acht) hat er beim Mo dellwechsel sogar deutlich mehr ...Quelle:
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