Auto exklusiv Nr. 5 / 1986 Seite 20
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... 2'A LitreSports 1953, ein damals recht modern wirkender 2+2-Sitzer-Sportwagen mit echtenglischerAusstrahlung und leistungsfähigem Motor. Lea-FrancisEighteen Saloon mit Stromlinienansätzen, wie er noch zu Beginn derfünfzigerJahre angeboten wurde. Werkskizze von G. B. Price, dievom geplanten Coupe aufdem Lea-Francis 316 Litre eine Vorstellung vermittelt. Auch diese Karosserieausführung istin traditionell britischem Stil gehal ten, dürfte abermanchen Liebhaber ansprechen. fand. Ein neu gezeichneter Sechsfenster-Saloon mit fliessenden Kotflügelfor men erfreute sich als 14 Mark VI nur ei nes kurzen Lebens: Er wurde nur von 1949 bis 1951 gebaut, existierte aber als Modell 18 mit 2,5-Liter-Motor noch et was länger. Der ursprüngliche, äusserlich leicht modernisierte «14» hatte in zwischen eine vordere Einzelradaufhän gung erhalten, wirkte aber trotz allem schon recht demode. Das Ende kam 1954 Die PS-Skala der interessanten Motor konstruktion reichte in der 2,5-Liter- Form bis 125 PS, und sogar der Renn sportwagenbauer John Tojero fand an der sportlichen Maschine Gefallen. Aber 20 Sportlichkeit allein genügte nicht mehr: 1954 musste Lea-Francis den Autobau einstellen. Ein vier Jahre späterversuch tes Comeback mit dem Lynx, einem of fenen Zweisitzer mit höchst eigenwilli ger Pontonkarosserie, scheiterte am (gu ten) Publikumsgeschmack. Die «Auto mobil Revue» ...Quelle:
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