Octane / Nr. 14 / 2015 - Seite 146
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... Wir selbst überholen noch gebrauchte Köpfe, wenn der Kunde die anliefert.« Auf Anfrage macht Spiess auch mehr. »Ein Kunde hat bei uns einen kompletten Motor geordert und den haben wir ihm auch fertiggemacht – für einen entsprechend hohen Preis. Doch wer damals mit einem NSU Motorsport betrieben hat, hat in der eigenen Garage geschraubt und konnte für relativ wenig Geld seinem Hobby nachgehen. Da hat eine ganze Saison 14.000 bis 20.000 DM gekostet. Wenn du heute allein für den Motor 20.000 Euro bezahlst, ist das für die alte NSU-Klientel zu viel. Fürs gleiche Geld kannst du auch einen Mercedes, BMW oder Porsche restaurieren.« NSU-Enthusiast Wolfgang Schroer hat da eine ganz andere Sicht der Dinge. Der Essener hat gerade in mehrjähriger Arbeit einen TT für den Sport fit gemacht und will den 2015 regelmäßig einsetzen. »Es ist eine Menge Arbeit und viel Aufwand – doch es lohnt sich. Vor sechs oder sieben Jahren habe ich angefangen, das Auto – das ich seit 1976 besitze – zu zerlegen. Dabei habe ich festgestellt, dass im Grunde alles ausgelutscht war. Also habe ich ihn an den Wochenenden Schritt für Schritt komplett neu aufgebaut. Und es gibt noch alles. Oder man kann was richten lassen. Es gibt bekannte und weni ger bekannte Leute, die das machen. Hilfreich wäre ein bisschen Insiderwissen, denn man sollte wissen, zu wem man besser nicht geht.« Auch ...Quelle:
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