AR-Zeitung Nr. 7 / 2008 vom 13. Februar 2008 - Seite 16
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... nach einer Reduzierung der FertigungsundProduktionskosten (etwa durch Bauteilegleichheit) undeinem verbesserten Korrosionsschutz. Parallel dazu haben die Autohersteller (OEM)ihre Modellreihen durch Modellderivate erweitert; das heisst, in einer Modellreihe können neben der Limousine später auch eine Cabrio-, CoupeoderVan-Variante gebaut werden Veränderte Materialien Einen starken Einfluss auf die heutige Karosseriekonstruktion hat die Entwicklung neuerStahlund Aluminiumwerkstoffe in den 90er-Jahren genommen. Die Stahlindustrie, der Lieferant des Karosserieblechs, hat durch Forschungsprojekte mit der Automobilindustrie zahlreiche neuartigeMaterialien zur Serienreife entwickelt Dabei standen das Leichtbaupotenzial und die erhöhte Festigkeit der Materialien im Vordergrund. Das Resultat waretwa der Ersatz einer Dreifach- Blecheinlage durch nur ein einfaches Blechteil mit höherer Festigkeit. Die Karosserierohbau-Studien ULSAB (Ultra- Light Steel Auto Body), NSB (New Steel Body) und Sca-Light (Scalable Autobody Lightweight Concept) haben das Potenzial neuer Stahlblechwerkstoffe aufgezeigt. Zahlreiche Ergebnisse wurden anschliessend in der Autoproduktion auch wirklich umgesetzt. Im Jahr 1994 veränderte auch die Aluminium-Space- Frame-Technologie von Audiim Modell A8 die Karosseriekonstruktion nachhaltig. Derbekannte Werkstoff ...Quelle:
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