AR-Zeitung Nr. 39 / 1996 vom 19. September 1996 - Seite 25
Test Fiat Marea 2.0 HLX
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... benfedern, Teleskopdämpfer. Fahrwerk: Vierrad-Scheibenbremse (vorn belüftet), Scheibendurchmesser v. 28,4 cm, h. 24 cm, ABS; Zahnstangenlenkung mit Servo, Treibstofftank 63 L; Reifen 195/55 VR 15, Felgen 6 J. Dimensionen: Radstand 254 cm, Spur 147,5/143 cm, Bodenfreiheit 12 cm; Wendekreis 11,1m; Kofferraum 430 dm 3 , Länge 439 cm, Breite 174 cm, Höhe 142 cm. Karosserie, Gewichte: Limousine, 4 Türen, 5 Sitze; max. zul. Gesamtgewicht 1675 kg. Fahrleistungen: Höchstgeschw. (Werk) 207 km/h, Geschw. bei 1000/min im 5. Gang 33,1 km/h; 0- 100 km/h 8,7 s; steh, km 29,7 s; Verbrauch ECE 7/8,6/ 11.) L. 100 km Fiat Marea 2.0 HLX Das Mittelklassemodell Marea tritt die Nachfolge des Tempra an. Für den wiederum als Limousine oder Kombi lieferbaren Neuling stehen hierzulande drei Benzinmotoren und zwei Turbodiesel zur Wahl. Die «AR» prüfte bereits die Toplimousine 2.0 20V HLX (147 PS) für Fr. 30 000.-. Mit der Kommerzialisierung des neuen Mittelklasse-Duos Marea finden Erneuerung und Ausbau der Fiat-Modellreihen ihren vorläufigen Abschluss. Obwohl der Turiner Konzern unterschiedliche Bezeichnungen verwendet, bilden die 1995 lancierten Dreiund Fünftürer Bravo/Brava sowie die Stufenhecklimousine Marea und der gleichnamige Kombi Weekend eine Modellfamilie mit einheitlich 254 cm Radstand. Zusätzlich übernimmt der Stufenheck- Marea die bisher vom ersatzlos gestrichenen Croma ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | Fiat Marea 2.0 HLX (1996) |
| Marken-Dossiers | Fiat |
| Ort / Veranstaltung | |
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