AR-Zeitung Nr. 36 / 1971 vom 19.Aug.1971 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... beschleunigen, ohne dass der Motor stottert. Damit zählt dieses Aggregat zu jenen wenigen dieser Grössenordnung, die man nicht nur als geschmeidig, sondern auch als elastisch bezeichnen darf. Dennoch verfügt es über ein Brio, das im guten Durchschnitt seiner Preisund Hubraumklasse liegt. Die beim Testwagen gemessenen Spitzenwerte von wenig mehr als 12V2 s Beschleunigungszeit von 0 bis 100 km/h und von knapp 175 km/h Spitze erreichten nicht ganz die Werkangaben. Der Lancia-2000-Motor zeichnet sich nicht nur durch seine über eine weite Drehzahlspanne vorhandene Durchzugskraft aus, sondern begeistert überdies durch seinen sittsamen Lauf; er gestattet selbst bei 140 km/h Autobahntempo ein ruhiges Gespräch. Erst bei 150 km/h überschreitet die Motordrehzahl 5000 U/min, und die Akustik des Antriebs überdeckt allmählich die übrigen Fahrgeräusche. Die rote Zone des Drehzahlmessers beginnt bei 6000 U/min; kurzfristig darf der Motor auf 7000 U/min gebracht werden. Gegenüber dem Flavia wurden die Getriebeabstufung und die Achsunter- 'setzurig •verändert. Dies! geschah lediglich, um der mad^fizjgrjten Motorcharakteristik und den Kfeirferen Rädern. (•14 anstatt 15 ^oll) Rechnung zu tragen. Die Getriebeabstufung erwies sich als ein geeigneter Kompromiss für den Einsatz in der Stadt, auf der Autobahn und an Steigungen. Ein Fünfganggetriebe, wie es in der ...

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