auto motor und sport / Nr. 17 / 2009 - Seite 39
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... Start-Stopp-System C Rekuperation/Generator C optimierter Kühlkreislauf O rollwiderstandsarme Reifen Qi Getriebeübersetzung länger O tiefergelegte Karosserie Qi Unterboden-Verkleidung VW GOLF TDIBLUE-MOTION Im Herbst kommt der neue Golf als Blue-Motion. VW verspricht dank diverser technischer Eingriffe einen Kraftstoffverbrauch von 3,8 Litern, womit der C02-AusstoB auf 99 g/km sinkt. Ganz im Zeichen der Effizienzsteige rung steht auch die Bemühung der Ingenieure, durch ein verbrauchsopti miertes Motormanagement den Wir kungsgrad der Verbrennung zu steigern. BMW geht bei der Efficient-Dynamics- Strategie noch weiter. Die Reibungsver luste werden konsequent reduziert, indem man den Nebenaggregaten ihren Dauerlauf abgewöhnt. Bedarfsorien tierte Steuerung ist das Zauberwort. Wasserpumpe, Generator, Ölpumpe und Klimakompressor laufen nur noch wenn nötig, der Kühlergrill kann - so fern der Kühlungsbedarf gering ist - mit Klappen verschlossen werden. Öhnehin hat BMW das weitrei chendste Gesamtpaket geschnürt, ver- TURBOLADER BEI DOWNSIZING Mehr Luft im Brennraum bedeutet mehr Leistung oder analog fürs Downsizing: kleinerer Motor und gleiche Leistung dank Zwangsbeatmung durch den Turbo. VARIABLE VENTILSTEUERUNG Das stufenlose Verstellen beider Nocken wellen im Ottomotor (etwa Doppel-Vanos von BMW) reduziert die Ladungswechselver luste, ...Quelle:
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