Octane / Nr. 34 / 2018 - Seite 122
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... ist Genf keine Oldtimermesse. Und so zeigten die grossen Hersteller am 88. Autosalon vom 8. bis 18. März 2018 auch kaum Klassiker, eine Ausnahme war einzig Renault. Die Franzosen feiern in diesem Jahr 120. Geburtstag und brachten einen Type A von 1898 mit an die Rhone-Stadt, das erste Automobil, das Louis Renault unter eigenem Namen fertigte. Diese Voiturette legte den Grundstein für den bis heute andauernden Erfolg der Marke. Nur sechs Wochen hatten die Organisatoren der Sonderschau »Le Retour du Futur« Zeit, ihre Ausstellung vorzubereiten. Elf Autos hatten Urs P. Ramseier und seine Gehilfen zusammengetragen und sie repräsentierten sehr gut, wofür der Genfer Salon schon seit Jahrzehnten steht. Gezeigt wurden einerseits zwei Alfa Romeo 6C 2300, die bei der Carrosserie Worblaufen für den Genfer Autosalon 1938 als Cabriolet eingekleidet wurden. Ihnen gegenüber standen je drei Bizzarrini-Konzeptstudien und drei Showcars von Bertone und Pininfarina, darunter der bis heute spektakuläre Lamborghini Marzal von Gandini und der ebenso spektakuläre Bizzarrini Manta, das erste Auto, das Giorgetto Giugiaro für seine eigene Firma Italdesign entworfen hatte. Dazu gesellten sich noch zwei Kleinstwagen, die 1956 in Genf auf zwei beieinanderliegenden Ständen präsentiert worden waren: der Belcar und der Soletta 750. Als drittes kleines Auto ergänzte der ...Quelle:
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