AR-Zeitung Nr. 20 / 2008 vom 15. Mai 2008 - Seite 11
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... anbieten». Lamborghini GallardoLP 560-4 MAX NÖTZLI Weil bisher noch nie ein Lamborgliini Gallardo einen so umfangreichen Namen trug, die Erklärung vorweg: LP heisst Longitudinale Posteriore (Motor hinten längs), 560 steht für die Leistung und 4 für den Vierradantrieb Bei Tests auf einer Rennstrecke wurde deutlich, wie sehr sich der neue Gallardo (ab Sommer erhältlich, Schweizer Preis Fr. 240 800.-) fahrleistungsmässig dem «Murqi» angenähert hat: Beim Beschleunigen kann sich der V12-Supersportler kaum absetzen, wie auch die 0-100-Werkangaben (Gallardo 3,8 s, Murdelago 3,4s) ahnen lassen. In Kurven braucht es die kundige Handeines Racers, damit sich das kaum zähmbare, ESP-lose Tier Murdelago leicht absetzenkann. Und auch in Sachen Höchstgeschwindigkeit ist der Unterschied zum grossen Bruder bestenfalls akademisch: Die Mehrleistung sowie eine(laut Werk um 30 %) verbesserte Aerodynamik ermöglichen 325km/h (bisher 315 km/h, Murcielago 340 km/h. Hubraumplus Die wesentlichsten Neuerungen betreffen den VlO-Motor. Sein Zylinderinhalt wurdedurch eine neue Kurbelwelle mit 84,5 statt 82,5 mm Hub von 5 auf 5,2 L vergrössert, und jetztkommt eine Benzin-Direkteinspritzung zum Einsatz. Im Verbund mit überarbeiteten Einund Auslasskanälen, höherer Verdichtung (12,5 statt 11:1) ergaben sich markante Leistungsund Drehmomentzunahmen: 560 statt ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare