AR-Zeitung Nr. 47 / 1971 vom 04.Nov.1971 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dem Motor zur Verbrennung zugeführt. Obwohl vom Hersteller als einziger Fahrleistungswert lediglich die Höchstgeschwindigkeit — 1100-Version 150 km/h und 1300-Version 160 km/h — genannt wird, darf man ohne weiteres erwarten, dass die neuen Wagen ebenfalls mit einem recht beachtlichen Beschleunigungsvermögen aufwarten von der 128er Limousine abgeleitetes Sportcoupe mit vier bis fünf Sitzen; zwei Ausstattungsvarianten S und SL. Frontantrieb, Motor-Getriebe-Differential- Einheit quer eingebaut. Wassergekühlter 1116-cm3- und 1290-cm3- Vierzylinder-Motor mit 64 DIN-PS bei 6600 U/min bzw. 75 DIN-PS bei 6600 U/min. Federscheibenkupplung, vollsynchronisiertes 4-Gang-Getriebe mit Stockschaltung, homokinetische Antriebsgelenke. Zweikreisbremsanlage mit Servo, vorn Scheiben, hinten Trommeln. Selbsttragende Karosserie, vorn und hinten Einzelradaufhängung. Länge 380 cm, Breite 156 cm, Höhe 131 cm, Radstand 222 cm, Spur vorn 132,5 cm, hinten 133,3 cm. Höchstgeschwindigkeit: Modell 1100 150 km/h, Modell 1300 160 km/h. Preis und Lieferbeginn noch nicht festgelegt. dürften, zumal sie gegenüber den Basis-Modellen über eine deutliche Mehrleistung verfügen. Ueber Preis und Lieferfrist dieses jüngsten Fiat-Erzeugnisses konnten uns von zustäridiger Seite noch keine zuverlässigen Angaben gemacht werden. M. Minerbi Im Zuge der von Fiat immer konsequenter betriebenen ...

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