SwissClassics Revue Nr. 1/1 2004 - Seite 78
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... Es ist gar nicht so einfach in einen Enzmann einzustei gen, wenn man die genau dafür ausge klügelte Technik nicht beherrscht. Ja, richtig gesehen: Türen gibt es dafür keine! Manche Kunden bestellten gleich einen Porsche-Dame-Motor mit 60 PS. Für Bergrennen wurden die Enzmanns auch mit Carrera-Motoren von 130 PS auf gerüstet. Damit machten sich die Fahr zeuge als ernstzunehmende Gegner von Porsche einen Namen. Attraktion am Stand 506 Seine Premiere durfte der Enzmann im Jahre 1956 am Comptoire Suisse feiern. Seine Typenbezeichnung verdankt er aber der Internationalen Automobil Ausstellung IAA in Frankfurt von 1957: Am Stand mit der Nummer 506 - der Enzmann 506 & New Enzmann Technische Daten Modell Enzrnann 506 New-Enzrnann Motor 1582 ccm 1900 ccm PS 100 120 Gewicht 550 kg 600 kg Pneus 195/60 R15 195/60 R15 Bremsen Porsche 356- Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen Trommelbremsen hinten 80 SwissClassics März 2004 Briefträger adressierte alle Umschläge mit der Standnummer - stand er nun und diese Ziffern diente in der Folge als neue Modellbezeichnung. Das Fahrzeug war eine der grossen Attraktionen. Fahrbereit kostete der Spider damals zwischen Fr. 9'300.- und Fr. 9'900.-. Knapp Fr. 4'000.- kostete die Roh-Car rosserie. 1968 wurde die letzte Enz mann-Form verkauft. Der New Enzmann Einer blieb in Familienbesitz ...Quelle:
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