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... am 25. Februar in Mumbay, wo die Tour am 8. Mai enden wird. Für die beiden Scaglietti bedeutet das einen gnadenlosen Härtetest auf mittelmässig bisschlecht unterhaltenen Strassen Ausser der um 1,6 auf 14,6 cm erhöhten Bodenfreiheit, dem neu Lange Transportwegeüber vielfach schlechte Strassen verlocken dazu, die Fuhre zu überladen. Mit ihrer schwachen Motorisierungkommen die Trucks in Steigungen nurnoch im Schritttempo voran. abgestimmten Fahrwerk unddem Ersatz des Kunststoff-Unterbodens durch einen s’olchen aus Aluminium entsprechen sie der jüngsten Serienausführung. Für die zwölf Etappen hat Ferrari 48 Journalisten von Fachzeitschriften aus aller Welt «engagiert», die die Sportcoupes in Zweierteams pilotieren. Die AR erste Verkehrskostprobe. Im Gewusel des Linksverkehrs auf völlig überlasteten Strassen bestimmen pausenloses Gehupe und Drängeln das Geschehen. Nochso kleine Lücken werden sofort aüsgemitzt, und obwohl vorwiegend betagte Autos und die Tuk- Tuk genannten Dreirad-Taxis kreuz und quer stehen, entflichtsich das Tohuwabohu immer irgendwie. Das Hupkonzert, die Abgasschwaden aus Zweitaktern, Autos, Bussen und Trucks blieben auf der Tour ständige Begleiter. Ein kurzes Briefing, und dann nimmt der Tross die lange Strecke nach Bangalore unter dieRäder. Den Linksverkehr hat man rasch intus, aber beim Überholen ist im Cockpit mit ...
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