AR-Zeitung Nr. 32 / 1996 vom 1. August 1996 - Seite 13

Test BMW M3 Coupé

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Carrera 5,4 20,7 24,7 18,6 37,6 BMW M3 (Modell '93) 5,7 20,8 25,1 17,1 35,1 Nr. 32/1. August 1996 Das Kraftbündel Selten kann unser elektronisches Messgerät derart gute Fahrleistungswerte ausdrucken. Mit 5,5 s von 0 auf 100 km/h befindet sich der M3 mitten im Feld der hochkarätigen Sportwagen (siehe Tabelle). Vergleicht man die Werte bis 200 km/h fährt der M3 mit 19,6 s allen aufgeführten Konkurrenten diskussionslos davon. Auch den «stehenden Kilometer» absolviert er innerhalb der aus den «AR»-Tests getroffenen Selektion mit 24,5 s als schnellster. Die Elastizitätsmessungen sprechen ebenfalls weitgehend für den M3, wobei allerdings in dieser Disziplin die vom Hersteller gewählten Übersetzungsverhältnisse eine wichtige Rolle spielen. Jeweils im 5. Gang beschleunigt der M3 von 40 auf 120 km/h in 15,5 s, und von 40 auf 200 km/h (32,26 s) fährt dem M3 aus «unserer» Vergleichsgruppe nur noch der Alpina B8 mit 29,7 s vome weg. Dass bereits der Vorgänger (Test «AR» 27/93) hervorragend lief, bestätigen die in der Vergleichstabelle ebenfalls publizierten Messwerte. Wie dieser M3 auf verkehrsarmer und unlimitierter Autobahn davonstürmt und sozusagen in einem Zug die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit erreicht (er benötigt dazu nur 44 s) ist in höchstem Masse beeindrukkend. Bei den Messungen war ein interessantes Detail zu ...

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