SwissClassics Revue Nr. 5/1 2005 - Seite 73
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und an der Mille Miglia errang er Kategoriensiege. Vom 4 GV wurden bis 1961 total 1'116'289 Stück produziert. Die Dauphine und der R4 wurden seine Nachfolger. La Renault 4 CV (ainsi nommee a cause de sa puissance flScale en France) fut revelie au public en octobre1946lors du premier Salon de l'Auto mobile de Paris d 'apresguerre. La voiture avait eM entierement conrue et developpee pendant les annees de guerre et innovait par sa carrosserie autoporteuse, ses suspensions independantes et son moteur amere (d'ou le nom de Renault Heck en Suisse alimanique) a rifroidissement a eau. Elle repondait paifaitement aux besoins des Fra1lfais acette epoque " prix peu eleve, economi que, tres maniable et pouvant transporter une pe tite familie. La production dibuta en 1947, cl l'UJine sur l'ile de La Jatte cl Billancourt, cl une cadence spectaculaire pour l'epoque de 300 vehicules parjour. De nombreUJes 4 CV }Urent exportees, notamment l'adorable version dicouvra ble, mais la demande principale venait du marche ftanfClis ou, au dibut J seules les personnes prioritaires (medecinsJ etc.) pouvaient en obtenir une dans des dilais raisonnab les. Ainsi, au dibut des annees 50, la 4 CV devint la voi ture populaire ftanfClise par excellence, comme la VOlkswa gen en Allemagne. Dans sa jameUJe version sportive ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare