auto motor und sport / Nr. 19 / 2009 - Seite 34
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... taugt er nicht wirklich für die große Reise, wie der Name suggeriert. Ansonsten sind technisch dazu alle Voraussetzungen gegeben. Das Fahr werk mit geschmiedeten Doppelquer lenkern und adaptiver Dämpfung - dem so genannten Skyhook-System - wurde neu abgestimmt und dem höheren Ge wicht angepasst. Motorhaube und vor dere Radträger bestehen ebenso aus Aluminium wie Teile des Unterbodens, die Karosserie des Hecktrieblers dage gen aus einem Monocoque mit hoch festen Stahlprofilen. Trotz der üppigen Dimensionen und Ge wichte soll das Handling echte Sport wagen-Maßstäbe erfüllen, wofür neben der ausgewogenen Achslastverteilung (vorn 49, hinten 51 Prozent) besonders die modifizierte, geschwindigkeitsab hängige Servolenkung und der erstaun lich kleine Wendekreis (10,7 Meter) verantwortlich sind. Dass der Neue di verse Airbags und einen Überrollschutz an Bord hat, ist ebenso selbstverständ lich wie der bestandene Crashtest nach der strengen US-Norm. Nur dem Diktat des Windkanals hat sich Maserati nicht völlig gebeugt. Der nicht so berühmte Cw-Wert (geschlossen 0,35, offen 0,39) belegt jedenfalls, dass die Sportwagen aus Oberitalien immer noch im Herzen entstehen. Text: Birgit Priemer Fotos: Reinhard Schmid IJ 19^009 Eine breite Konsole sepa riert die schmal geschnittenen Einzelsitze im Fond ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare