auto motor und sport / Nr. 22 / 1977 - Seite 108

Aufwertung - Kurztest Ford Fiesta S 1300

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... vergrößerter Bremszylinder an der Hin terachse und ein zusätzli ches Bremsdruck-Kontrollventil eingebaut, um den schnelleren Fiesta besser im Zaum halten zu können. Fiesta-Kunden, deren Lei stungshunger mit dem neuen 1,3 Liter-Modell nicht restlos gestillt ist, können es in Zukunft noch heißer bekommen: Die Ford-Werke haben für den 66 PS-Motor einen Tuningsatz in Vorbe reitung, mit dem die Lei stung um rund 20 PS ge steigert werden kann, und die Stuttgarter Schwaben garage, der Welt größter Ford-Händler, präsentiert einen aufgeladenen Fiesta Turbo mit 115 PS. Klaus Wießmann Technische Daten und Meßwerte MOTOR Vierzylinder-Viertakt-Reihen-Motor, vom quer eingebaut, Bohrung x Hub 80,98 x 62,99 mm, Hubraum 1297 cm1, Verdichtungsverhältnis 9,2 :1, Leistung 48,6 kW (66 PS) bei 5600/min, spezifi sche Leistung 37,5 kW/L (50,9 PS/L), maximales Drehmoment 94 Nm (9,6 mkg) bei 4600/mln, mittlere Kolbenge schwindigkeit bei Nenndrehzahl (5600/ min) 11,8 m/s, bei 100 km/h im IV. Gang (entsprechende Drehzahl 3650/ min) 7,7 m/s, 5fach gelagerte Kurbel welle, seitliche Nockenwelle, Antrieb über Kette, über Stößel, Stoßstangen und Kipphebel betätigte hängende Ven tile, Wasserkühlung mit Pumpe und Thermostat, elektrischer Kühler-Venti lator, Kühlsystem-Inhalt 6,2 Liter, Druck umlaufschmierung mit Hauptstromfilter, Ülinhalt Motor 3,25 Liter, 1 ...

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