Powerslide Nr. 4 / 1971 Seite 4
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... sich ein Micchelotti hinsetzt, um das vollkommene Design für eine Luxus-Limousine zu schaffen, und wenn sich englische Stylisten bemühen, diesen Wagen mit allen Finessen britischer Bequemlichkeit auszustatten, weckt das den Ehrgeiz der Techniker, einen noch stärkeren, noch edleren Antrieb zu entwickeln. Triumph ist es seinem Namen schuldig: Wie gross auch immer ein Wagen sei, er muss der sportliche Freund seines Besitzers bleiben. Im Triumph 2500 PI trägt ein modernes Triebwerk mit Benzin-Einspritzung (Petrol injection) zu dieser Freund schaft bei. Die unmittelbar zugeführte Energie erzeugt mehr Pferdestärken. Und der Motor gehorcht aufs Wort, ohne dass Sie ihm die Sporen geben. Welche anderen viertürigen Limousinen kommen so schnell in Trab wie der Triumph 2500 PI (0-100 km/h in 10,5 Se kunden)? Welche lassen sich bis zur Spitze von 185 km/h so elastisch steigern? Keine Angst, dass Ihnen die Zügel bei solchen Leistungen entgleiten: Die präzise Zahn stangenlenkung reagiert genau so schnell wie die grossen Servo-Scheibenbremsen vorn. Und das Fahr werk rollt auf sicheren Rädern, alle einzeln aufgehängt und subtil abgestimmt. So dass Sie am Ziel immer entspannt und überlegen vorfahren. ^ TRIUMPH British Leyland Switzerland. Badenerstrasse600,804d Zürich. Telefon Ot 1545600 T41 d B&T Triumph TR 6 PI. Roadster mit Verdeck oder Hardtop, 6-Zylinder-Mutor mit ...Quelle:
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