AR-Zeitung Nr. 26 / 1984 vom 21.Jun.1984 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ersten Fahrbericht mit einigen wichtigen Messresultaten publiziert haben, lassen wir jetzt deshalb einen Testbericht folgen. die aufwendige Technik sowie auf den Ausstattungsstandard - elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Leichtmetallräder, wohnliches Interieur mit viel Holz, Leder und kostbaren Bezugsstoffen, um nur einige Merkmale zu nennen - sind die 49 000 Franken ein durchaus reeller Preis, vor allem auch, wenn das Prestige des Namens Maserati ins Kalkül gezogen wird. Das zeigt auch der Vergleich mit einigen möglichen Konkurrenten: Audi Quattro Turbo (200 PS) Fr. 59 200.-, BMW 635 CSi (197) Fr. 57 650.-, Porsche 944 (163) Fr. 39 900.-), Lotus Eclat Excel (162) Fr. 56 800.-, Opel Monza GSE (180) Fr. 40 450.-. Meistersprinter Das dumpfe Grollen, das der 2,5-Liter-Sechszylinder nach dem Anspringen ertönen lässt, erinnert an grossvolumigere Hochleistungsaggregate und weckt nicht nur die Aufmerksamkeit der Passanten, sondern auch Vorfreude auf rasantes Temperament. Und man wird nicht enttäuscht: Beim vollen Leistungseinsatz und Ausdrehen des Motors bis 6000/min - hier beginnt auf dem Drehzahlmesser der gelbe Bereich - katapultiert sich über legt er unwiderstehlich los und lässt den Kontrahenten aus Stuttgart-Zuffenhausen bis Tempo 200 nachhaltig hinter sich. Die im fünften Gang erreichte Spitzengeschwindigkeit von 212 km/h (Werkangabe: 215 km/h) ist ...

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