auto motor und sport / Nr. 23 / 1977 - Seite 34

Beau de Cologne - Test Ford Granada 2.8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Granada 2.8 Beau de Cologne Die Spitzen-Modelle der neuen Granada-Generation. Von Dirk-Michael Conradt In Köln stehen die Zeichen auf Sturm. „Mit dem neuen Granada“, hofft Ford-Pressesprecher Alexander Demuth, „könnten wir zum Überho len ansetzen.“ Gemeint sind die Zulas sungszahlen des Erz-Rivalen Opel für den Rekord und den Commodore. Bei der Präsentation der neuen Hoffnung, bemühten die einfallsreichen Ford-Wer ber den Blödel-Barden Mike Krüger im Journalisten-Kreise zur Attacke ge gen so renommierte Marken wie Mer cedes und BMW. „Der neue Granada“, so tönte der „Mein-Gott-Walther“-lnterpret, „ist die Nummer eins auf der Autostrada“. Solcher Optimismus scheint gerecht fertigt. Tat sich noch das Vorgänger- Modell Consul/Granada (siehe auch Modell-Chronik Seite 44) anfangs aus gesprochen schwer, gegen den gelun genen Opel-Kontrahenten zu bestehen, so lief er gegen Produktjonsende zu einer bemerkenswerten Form auf. Peter Weyer, seit 1976 Ford-Vorstandsvorsit zender: „1976 wurden in Europa 32 Prozent mehr Granada verkauft als 1975. Und in den ersten sechs Mona ten des Jahres 1977 produzierte Ford Köln mehr Granada als je zuvor in einem vergleichbaren Zeitraum.“ Um zu untersuchen, ob der mit einem vergleichsweise geringen Entwick lungsaufwand von 88 Millionen Mark i i i ( I ' . Fotos: Seu fer t ...

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