auto motor und sport / Nr. 9 / 1978 - Seite 65

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... tun wir jedesmal. Unsere Beteiligung an Rennen sehen wir so: Nirgendwo sonst wer den Reifen mit härteren Bedin gungen konfrontiert als hier im internationalen Wettbewerb abseits jeder Straßenverkehrsordnung. Der individuelle Fahrstil der Piloten, die Besonderheiten ihrer Wagen und die Beschaffenheit der Strecke haben entscheidenden Einfluß auf die Wahl der Reifen. In konstruktiver technischer Aus einandersetzung mit dem Rennstall bemühen wir uns immer wieder neu um die beste Lösung. Was wir auf dem Weg dorthin an Erkenntnissen gewinnen, ist unbe zahlbar und tröstet uns über einen Sieg hinweg, den wir mal nicht erringen. Denn ohne diese Erfah rung wären unsere Serien-Reifen, der Dunlop SP 4, der Dunlop SP Sport Dl und der Dunlop SP Sport Supep nicht das, was sie heute sind: Langlaufreifen mit Sicherheitsprofil. Aus unserem Stahlgürtelreifen-Programm: Dunlop SP4 bis 180 km/h. Dunlop SP Sport Dl bis 210 km/h, Dunlop SP Sport Super über 210 km/h. ...

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