auto motor und sport / Nr. 8 / 2003 - Seite 19
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... der Ka rosserie eher bescheiden aus. Der neue Fünfer legt als Limou sine in Länge und Breite jeweils fünf Zentimeter zu und ist in der Neue Größe: Innenraum- Fond und Kofferraum bieten deutlich mehr Platz „Guter Abstand zum Wettbewerb" Fragen an BMW-Enlwicklungsvorstand Burkhard Göschei Die deutschen Nobelmarken rangieren in vielen Kriterien ganz eng beieinander. Wie wollen Sie sich wieder einen Vorsprung verschaffen? Göschei: Wir werden eine Reihe von Maßnahmen um setzen, um unsere Kernkom petenz weiter zu stärken. Wir verfolgen eine Kombination von weniger Gewicht bei mo derater Leistungserhöhung, weil man damit die Fahrdyna mik nicht nur in Längs-, son dern auch in Querrichtung betont. Leichtbau wird also eine ganz große Rolle spielen? Göschei: Ganz klar, nicht nur orientiert an der Kraftstoff einsparung, sondern auch an der Fahrdynamik und dem Lenkverhalten des Autos. Ist der Fünfer im Vergleich zum Vorgänger leichter? Göschei: Der neue Fünfer ist leichter geworden, und zwar an den richtigen Stellen, wo es uns bei der Konstellation Frontmotor und Heckantrieb entgegenkommt. Beispiels weise haben wir den Vorder wagen durch eine besonde re Materialauswahl deutlich leichter gemacht. Wie ist der Fünfer positio niert? Göschei: Der Fünfer bleibt ein Fünfer. Er wird dazu deut lich an Fahrdynamik und Agi lität gewinnen, durch ...Quelle:
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