auto motor und sport / Nr. 8 / 1996 - Seite 65
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... ten. Plötzliche Lastwechsel an der Haftgrenze beeindrucken den Renault kaum. Nicht zu letzt bestätigen die Bremsen mit hoher Verzögerung und Standfestigkeit, daß wenigstens die dynamischen Qualitäten des Mégane Coach nichts zu wün schen übriglassen. Auch dafür gibt es eine Marktnische, wenn auch eine mit schwindender Bedeutung. Götz Leyrer auto WERTUNG EZZ333 Motor Wassergekühlter Vierzylinder- Reihenmotor. Hubraum 1998 cm1, Leistung 110 kW (ISO PS) bei 6000/min, max. Drehmoment 18S Nm bei 4500/min Fahrleistungen Höchstgeschwindigkeit 215 km/h Beschleunigung 0 — 80 km/h 6,1s 0 - 100 km/h 8,7 s 0 - 180 km/h 34,9 s 1 km mit stehendem Start 30,0 s Elastizität 60 - 100 km/h (IV. G.) 8,7 s 80 - 120 km/h (V.G.) 12,0 s Kraftstoffverbrauch Super bleifrei Testverbrauch 9,4 L/100 km Grundpreis Renault Mégane Coach 2.0 16V DM 35 700- Karosserie ★★★☆☆ E3 Befriedigendes Raumangebot vorn, weit gehend funktionelle Detailgestaltung, ordent liche Verarbeitungsqualität, reichhaltige Serien ausstattung H Wenig Kopfund Knieraum im Fond, unbequemer Einstieg nach hinten Fahrkomfort ★★☆☆☆ H Bequeme Sitze vorn, gute Sitzposition, übersichtliche Instrumente und Bedienungs hebel, geringe Windgeräusche B Sehr straff abgestimmte Federung, aufdringliches Motorgeräusch bei hohen Drehzahlen, langsam ansprechende Heizung Antrieb ★★★☆☆ □ Temperamentvoller Motor mit gutem ...Quelle:
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