auto motor und sport / Nr. 8 / 1994 - Seite 237
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... tobte Gustaf Larson bei der feierli chen Premierenfahrt, „du hast das Pferd verkehrt herum ein gespannt.“ Die Firma Volvo kam trotzdem in die Gänge, aber sie brauchte beinahe 70 Jahre, um den Mut zu ei nem Firmenmuseum zu finden - dem größten al ler Rückwärtsgänge. Heinz Linninger fährt Automatik, ei nen silbernen Dienst- Kombi 760 GLE. Aber das hat nichts zu be deuten, denn niemand bei Volvo sitzt so oft im restaurierten alten Jakob wie er. Auch nicht der neue Konzernchef So ren Gyll, der den gebürti gen Wiener damit beauf tragt hat, ein Volvo-Mu seum für die Eröffnung im Herbst herzurichten. Linninger hat die Lizenz zum Löten. Und sein Chef hat einen dankbaren Mitarbeiter: „Gyll weiß, was die Vergangenheit wert ist.“ Doch eines darf die wertvolle Volvo-Retrospektive nicht seinteuer. Um einen ehemaligen Spei sesaal der pleite gegangenen Arendal-Werft an der nördli chen Hafeneinfahrt Göteborgs mit antiken Vehikeln zu bestükken, muß der 49jährige Lin ninger ein Inkasso betreiben, das in etwa so funktioniert: „Manchmal kaufe ich 30 alte Volvo für billiges Geld. 20 be halte ich, und die anderen zehn verkaufe ich so teuer wie mög lich weiter. Davon kaufe ich dann wieder 20 billige ein.“ Ein Herz und ein paar Kronen, das muß genügen. Viel mehr hatte Heinz Lin ninger auch seinerzeit nicht, als er vor 25 Jahren mit der Öster ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare