auto motor und sport / Nr. 8 / 1981 - Seite 56
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... dem Stand auf 100 km/h und erreicht bei der Messung der Höchstgeschwindigkeit den stattlichen Wert von 186,5 km/h. Von der für viele Turbo-Motoren typischen Schwäche im unteren Drehzahlbereich ist bei dem mit einem relativ kleinen Lader ausgestatteten Vierzylinder wenig zu spüren. Vielmehr setzt der volle Schub beim Gasgeben mit nur gerin ger Verzögerung ein. Wer zügig vorankommen will, und deshalb oft den vollen Ladedruck ausnutzt, muß aber mit einem verhältnismäßig kräftigen Durst des 1,6 Liter- Motors rechnen: Der Renault 18 Turbo konsumierte im Testbetrieb 13,7 Liter Super benzin pro 100 Kilometer, kw I97T6JH921 Unauffällig: Renault 18 Turbo Technische Daten und Meßwerte Vierzylinder-Reihenmotor Hubraum................... 1565 cm’ Leistung .... 81 kW bei 5000 Drehmoment . 181 Nm bei 2250 Beschleunigung 0—100 km/h ...................10,4 s Elastizität 60—120 km/h (V. Gang) . 17,0 s Höchstgeschw. . . . 186,5 km/h Innengeräusch Bei 50 km/h.............64 dB(A) Bei 130 km/h.............73 dB(A) Kraftstoff-Normverbrauch S Bei 90 km/h . . 6,4 L/100 km Bei 120 km/h . . 8,5 L/100 km Stadtverkehr . . 9,8 L/100 km Testverbrauch . . 13,7 L/100 km Preis...................DM 18 500,— ein besonders weich einset zender Turbo-Effekt und viel Kraft im unteren und mittle ren Drehzahlbereich. Die Fahrleistungen der mit einem sportlich abgestuften ...Quelle:
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