auto motor und sport / Nr. 8 / 1969 - Seite 40

Teurer Spass – Test Opel GT

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Versuchs reihen und Vorbereitungen nötig, bis ein völlig neuer Typ auf den Rädern steht. Die Karosseriefertigung wurde außer Haus ver geben: an die französische Karosserie firma Brissoneau & Lotz. Daß Opel hier überhaupt über seinen Schatten gesprungen ist, dürfte dem Stre ben nach einem mehr sportlichen Haus- Image zu danken sein. Denn ein großes Geschäft kann der GT kaum werden - mit dem gleichzeitig erschienenen Ford Capri läßt er sich, weil viel teurer, nicht auf eine Stufe stellen. Der Capri ist ein - gut auf dem Markt placiertes - sportliches Massen auto, das in der üblichen Brötchenbäcker manier in großen Stückzahlen vom Band purzelt und entsprechend billig verkauft werden kann. Im GT dagegen steckt ein Stückchen - beinahe rührender - Auto- Enthusiasmus, der aufgrund der besonde ren Verhältnisse verwirklicht werden konnte. Aber es ist auch nicht richtig, den GT nur zu belächeln. Daß Opel wirklich einmal ein Auto ohne Kofferraum und ohne Chromgrill baut - das ist wirklich ein Ereignis. Schlaf ein — wach auf Der Preis des GT zwingt dazu, korrekte Vergleiche mit anderen Sportwagen anzu stellen. Würde er die Hälfte kosten, dann wäre er auf jeden Fall ein herrlicher Spaß. Aber für über 10000 Mark kriegt man schon ganz gute Autos, und da ist es unumgäng lich, die Details ein wenig näher anzu schauen. Die größte Attraktion des GT ist ...

Quelle:Reinhard Seiffert