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auto motor und sport / Nr. 7 / 1994 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Die offiziellen Verbrauchsan­ gaben der Automobilherstel­ ler basieren ab 1996 mit Ein­ führung des sogenannten CO;-Gesetzes auf neuer Grundlage. An die Stelle der bisherigen Drittelmix-Kombination aus den Verbrauchs­ werten bei Konstantfahrt mit 90 km/h und 120 km/h sowie im Stadt-Fahrzyklus tritt dann ein neues Verbrauchs-Trio. Es besteht zu zwei Dritteln aus dem bisherigen Stadtzyklus (bis maximal 50 km/h), zu ei­ nem Drittel aus einer Ergän­ zung mit höherem Geschwin­ digkeitsprofil (50 bis 120 km/ h). Entsprechend weisen of­ fizielle Verbrauchsangaben künftig einen städtischen und einen außerstädtischen Wert aus, dazu eine Kombination aus beiden, die aus dem Gesamtzyklus ermittelt wird. ?: Hat der neue Audi-Chef einen Grund, das Selbstver­ ständnis des Unternehmens neu zu definieren? Demel: Eigentlich nicht. Audi hat Vorsprung durch Technik auf seine Fahne ge­ schrieben. Das bleibt so. Wir wollen schließlich der attraktivste europäische Hersteller auf dem Welt­ markt werden. ?: Bei welcher Produktions­ zahl wäre dieses Ziel für Sie erreicht? Demel: Das hat mit Stück­ zahlen direkt nichts zu tun. Aber unsere Stückzahl von 1992 ist sehr ordentlich, die des vorigen Jahres sehr gering. Fragen an den neuen Audi-Chef Herbert Demel Schritt in die Kompaktklasse reizvoll ?: Paßt ein kleineres Modell im VW' Golf-Format wie der ...
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