auto motor und sport / Nr. 7 / 1954 - Seite 30
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... steuern. Er hat jetzt ein Aggregat von 3,8 Liter Hubraum erhalten. Juan Manuel Fangio ist von Sebring aus gleich nach Los Angeles weiterge flogen und hat dort mit dem bekannten amerikanischen Konstrukteur Frank Kurtis Besprechungen. Mr. Kurtis baut Renn wagenfahrgestelle speziell für die In dianapolisbahn. Er entwarf auch das Chassis für den letztjährigen Siegerwa gen. Mr. Kurtis soll für Fangio ein Fahrwerk bauen, in das voraussichtlich ein Lancia-Motor eingebaut wird. Sehr wahrscheinlich handelt es sich um ein 4,5 Liter-Aggregat, das man in Turin für das 500-Meilenrennen entwickeln will. Wir glauben jedoch nicht, daß Gianni Lancia einen völlig neuen Motor her steilen läßt, dazu erscheint uns die zur Verfügung stehende Zeit zu kurz. Wir halten es vielmehr für möglich, daß der auf 4 Liter vergrößerte Motor des Renn sportwagens nach einigen Umänderun gen verwendet wird. Mit einer Teil nahme von Fangio und Farina erhält das diesjährige 500-Meilenrennen einen be sonderen Reiz. Sie werden sich erinnern, daß wir be reits über die geplante Konstruktion eines sowjetrussischen Formel 1-Rennwagens be richteten. Wie wir jetzt aus der DDR er fahren, soll dieses Fahrzeug erstmals bei dem am 2. Mai auf der Chemnitzer Autobahnschere stattfindenden Rennen an den Start gehen. Wir sind darauf ge spannt. Auf einem 2 Liter-Triumph-Sportwagen gewann J. ...Quelle:
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