auto motor und sport / Nr. 6 / 2005 - Seite 62
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Kultivierter ließe es sich in einem SUV zurzeit nicht reisen, wäre da nicht der auf dringliche Auspuffton, der bei mittleren Drehzahlen auf den Ohren lastet. Ansonsten verblüfft die Leichtigkeit und Gelassenheit, mit welcher die W12-Maschine dieses Schwergewicht (2542 Kilogramm) durch die Land schaft katapultiert. 5,8 Sekun den genügen, um Tempo 100 zu erreichen, nach 13,6 Sekunden ist man auf 160, wobei die Sechsgangautomatik dem woh lig schnurrenden W12 diskret zur Seite steht. An einen Cayenne Turbo reicht das zwar nicht ganz heran (5,5 und 12,5 Sekunden), was aber nichts daran ändert, dass man selbst gut motorisierte Sportwagen in Grund und Bo den beschleunigen kann. An ders als Porsche beharrt VW al lerdings auf einem elektronisch erzwungenen Tempolimit von 250 km/h. Schreckensbi lder einer stän dig geleerten Brieftasche blei ben da nicht aus, denn bei schneller Fahrt bewegt sich auch der Zeiger der Tankuhr im Zeitraffertempo. Verbrauchs Über Paddel lassen sich die sechs W12-exklusiv: 20-Zoll-Räder mit Reifen der Gänge der Automatik manuell schalten Dimension 275/40 und verbreiterte Radhäuser Hochsitz: spezielle Sportsitze mit Leder-/Alcantara-Bezügen Optisches Tuning von VW Individual: größere Schweller, andere Heckschürze, Vierrohrauspuff werte bis zu 26 Liter/100 km fal len dem Touareg W12 beängsti gend leicht; der im gemischten ...Quelle:
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