auto motor und sport / Nr. 5 / 1988 - Seite 29
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... der Innen-Designer - wie übrigens auch beim Siebener - schwer. Sie sind entweder zu klein oder zu flach, obwohl genügend Platz dafür vorhanden wäre. Hinten ist der Fünfer endlich er wachsen geworden. Dreizehn Zentimeter mehr Radstand und die größere Innenbreite schaffen hier guten Raumkomfort. Und die seitenverkehrt angeordneten Gurte mit außenliegendem Schloß geben sich bedienungs freundlich. Nur in der Mitte ist al les beim alten. Doch wer will schon für eine längere Strecke als fünfter Passagier hinten sitzen, mit der harten Mittelarmlehne im Rücken? Schließlich würde dann auch der Gepäckraum etwas knapp, der mit 460 Litern nicht allzu üppig ausgefallen ist. Im Motorraum geht es neuerdings bei BMW sehr aufgeräumt zu. Obwohl der um 30 Grad geneigt eingebaute Sechszylinder (Code M 30) ziemlich wuchtig im Raume steht, sind alle wichtigen Behälter und Hilfsaggregate gut zugäng lich. Letzteres gilt auch für den Ölmeßstab, wenngleich eine elektrische Ölstandskontrolle seinen Gebrauch nahezu entbehr lich macht. Beeindruckender sind freilich die inneren Werte, die dieser nun schon im 19. Produktionsjahr ste hende Reihensechszylinder zu bieten hat. In der 3,5 Liter-Aus führung werden 211 PS und ein beachtliches Drehmomentmaxi mum von knapp über 300 New tonmeter offeriert, das Ganze ge paart mit einer Laufkultur, die immer noch als ...Quelle:
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