auto motor und sport / Nr. 4 / 2006 - Seite 28
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... ger schleppen muss. Zum aktuellen Stand der Technik gehört es, dass das ESP auch eine Anhänger-Einbrems funktion hat und kipplige Situationen durch einen gezielten Bremseingriff verhindert. Überhaupt fährt der große Audi mit einer Menge elektronischer Innova tionen auf. Dazu gehört ACC plus, die automatische Abstandsregelung, die jetzt von null bis 200 km/h arbeitet und im Ernstfall auch vor drohenden Kolli sionen warnt. Dabei ertönt zunächst ein akustisches Warnsignal. Reagiert der Fahrer nicht, wird er durch einen kurzen Bremsruck zusätzlich wach gerüttelt. Neu ist der so genannte Side Assist. Über Radarsensoren wird der Raum ne ben und hinter dem Auto überwacht. Fährt man parallel zu einem anderen Auto, erscheint am Außenspiegel ein Leuchtenband. Setzt man jetzt den Blinker, dann beginnt das Leuchten band warnend aufzublitzen. So soll der Side Assist beim Spurwechsel vor Kol lisionen schützen, speziell, wenn ein anderes Auto im toten Winkel fährt. Zwischen 60 000 und 80 000 Autos pro Jahr will Audi vom Q7 verkaufen. Die Hälfte davon soll in den amerika nischen Markt gehen. Dabei möchte der große Audi vor allem durch die hohe Variabilität und sein Sitzkonzept punk ten, das bis zu sieben Personen Platz bietet. Der Q7 versteht sich als echter SUV. Auf der Straße will er der Agilste sein, und im Gelände - diesen Beweis muss er beim Test ...Quelle:
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