auto motor und sport / Nr. 4 / 1987 - Seite 62
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... 200 km/h- Grenze trennt ihn nur noch Fußgänger-Tempo, und in der Beschleunigung läßt sich durchaus eine gewisse Rasanz erkennen. Unter dem Strich entsteht der Eindruck harmoni scher Motorisierung, und dies um so mehr, als der 2,4 Liter große V6 gerade bei den bevor zugten mittleren Drehzahlen eine gute Laufruhe zeigt. Jen seits von 5000 Touren nimmt dieses Vermögen dann ab. Das exakt schaltbare Fünfgang getriebe paßt in der Abstufung gut zu dem mit gelegentlichen Übergangsschwierigkeiten kämpfenden Sechszylinder und gestattet es, die Höchstge schwindigkeit in der letzten Fahrstufe zu erleben. Natürlich profitiert der auf den jüngsten Stand der Technik gebrachte V6 auch vom guten Luftwi derstandsbeiwert des Scorpio, Datenblatt: Ford Scorpio 2.4i GL Technische Daten Motor Wassergekühlter Sechszylinder-V-Motor (60°) vorn längs. Vierfach gelagerte Kurbelwelle, zentrale Nockenwelle (Kettenan trieb), Ventile über Stößel, Stö ßelstangen und Kipphebel betä tigt, thermostatisch gesteuerter Kühlerventilator. Elektronische Kraftstoffeinspritzung (Bosch LE-Jetronic). Leistung 96 kW (130 PS) bei 5800/min, spezifische Leistung 40,1 kW/L (54,3 PS/L). Hubraum 2394 cm3, Bohrung x Hub 84,0 x 72,0 mm. Verdichtungsverhältnis 9,0:1. Maximales Drehmoment 193 Nm bei 3000/min. Mitt lere Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl 13,9 m/s. Ölinhalt Motor 4,25 ...Quelle:
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