auto motor und sport / Nr. 3 / 1982 - Seite 74
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... und Com modore 2.5 S der Fall ist. So gerät die schraubengefe derte und mit vier Lenkern längssowie einem Lenker quergeführte hintere Starr achse beim Beschleunigen auf welliger Piste gehörig ins Trampeln. Und beim zügigen Der Opel Commodore 2.5 E und seine Konkurrenten Fahrzeugtyp Opel Commodore 2.5 E Opel Commodore 2.5 S Audi100 C 5E BMW520 i FordGranada 2.3 GL Mercedes230 E Hubraum cm3 2490 2490 2144 1990 2294 2299 Bohrung x Hub mm 87,0 x 69,8 87.0 x 69,8 79,5 x 86,4 80.0 x 66,0 90,0 x 60,1 95,5 x 80,25 Leistung kW (PS) bei 1/min 96 (130) bei 5600 85 (115) bei 5200 100 (136) bei 5700 92 (125) bei 5800 84 (114) bei 5300 100 (136) bei 5100 Verdichtungsverhältnis 9,2 :1 9,2 : 1 9,3 : 1 9,8 :1 9,0 :1 9,0 :1 Max. Drehmoment Nm bei 1/min 185 bei 4600 179 bei 4000 185 bei 4800 165 bei 4500 176 bei 3000 205 bei 3500 Art der Ventilsteuerung ohe1) ohe ohe ohe ohv‘) ohe Gemischaufbereitung elektronische Einspritzung (Bosch L-Jetronic) Fallstrom- Registervergaser Zenith mechanische Einspritzung (Bosch K-Jetronic) mechanische Einspritzung (Bosch K-Jetronic) Doppel-Failstromvergaser Solex mechanische Einspritzung (Bosch K-Jetronic) Kraftübertragung I. Gang II. Gang III. Gang IV. Gang V. Gang Rüekwärtsgang 3,640 2,120 1,336 1,000 3,552 3,640 2,120 1,336 1,000 3,522 3.600 1,941 1,231 0,903 3.500 3,822 2.202 1,398 1,000 0,813 3,705 3,650 1,970 1,370 1,000 3,660 3,910 2,320 ...Quelle:
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