auto motor und sport / Nr. 3 / 1975 - Seite 61
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... vor deren Sitzgelegenheiten nicht bis in die letzte Raste geschoben werden. Für längere Strecken sollte man nor mal gewachsene Mitteleuropäer aller dings nicht in den Fond stecken, denn die Kopffreiheit ist ziemlich beschei den, so daß es beim Überfahren von Bodenwellen zu Kontakten mit dem Dachhimmel kommen kann. Zu den Vorzügen der Coupé-Karosserie zäh len neben der ordentlichen Verarbei tung noch der ausreichend dimensio nierte Kofferraum sowie die nach vorn und nach den Seiten ausgezeichnete Übersichtlichkeit. Weniger gut sieht man nach hinten, weil die weit nach oben gezogene Unterkante des Heck fensters den Blick auf die Wagenbe grenzung versperrt. Plüsch und Plastik Sachliche Formgebung und dezente Farben — was bei den meisten Auto mobilherstellern längst zum guten Ton gehört, wird bei Lancia bewußt ver nachlässigt: Man pflegt den eigenen Stil, der zwar nicht jedermanns Ge schmack ist, aber für die typische Lancia-Note sorgt. Wer den Innenraum des Beta-Coupés betritt, merkt das so fort: Die Sitze sind ebenso wie die Innenflächen der Türen mit einem farbintensiven Plüschstoff bezogen und zeichnen sich durch eigenwillig ge formte Kopfstützen aus; das Armatu renbrett besteht aus einem billig wir kenden Plastikmaterial, und das Lenk rad dokumentiert ebenso wie die als flache Schieber ausgebildeten Türver riegelungsknöpfe den Hang zu ...Quelle:
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