auto motor und sport / Nr. 26 / 2013 - Seite 30
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... mäßig ausfallen. Beide RAV4 fielen übrigens erneut durch eine unbefriedigende Bremsleistung auf. An der Stabilität gibt es hingegen nichts auszusetzen, denn sowohl auf einseitig als auch auf wechselnd griffigem Belag blei ben beide Japaner sicher in der Spur. Die auf unbedingte Sicherheit programmierte Elektronik macht sich auch auf dem Hand lingkurs durch frühe und teils recht rabi ate Eingriffe bemerkbar. Obwohl das All radsystem zusammen mit dem VSC genannten Stabilitätsprogramm die Agili tät erhöhen soll, ist davon in der Praxis nichts zu spüren. Bei keiner Paarung äh neln sich die Fahreigenschaften so sehr wie beim RAV4: jeweils sehr sicher und leicht beherrschbar. Ähnliche Fahreigenschaften Deutlich mehr Freude bereiten dagegen Motor und Getriebe, die offenbar echt di cke Kumpels sind - egal ob 2,0- oder 2,2-Liter-Diesel. Die Abstimmung der Sechsgang schaltung passt perfekt zu dem etwas knorrigen Vierzylinder-Diesel, der Schalt hebel rastet präzise und auf kurzen Wegen in die jeweilige Gasse. Da der frontgetriebene RAV4 kaum langsamer unterwegs ist, nur bei der Trak tion das Nachsehen hat, zudem weniger verbraucht, ist er die clevere Wahl. Und ans Ende der Welt bringt einen der Allrad ler vermutlich auch nicht. Beim RAV4 erlaubt das Allradsystem manuelle Eingriffe - per Knopf druck wird die Kraft zu gleichen Teilen auf die Achsen ...Quelle:
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