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auto motor und sport / Nr. 26 / 2010 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 240 250 228 240 250 ECE-Verbrauch L/100 km gesamt Superbenzin 7,4 Superbenzin 8,0 Superbenzin 8,2 Diesel 4,9 Diesel 5,2 Diesel 6,0 Grundpreis Euro 39 850,- 44 800- 51 600,- 38 500,- 45 350,- 51 200,- Kofferraum; 546 Liter sind es beim ak tuellen Modell. Dieses Minus ist kaum relevant. Was aber zählt, im positiven Sinne, ist der Gewichtsverlust. „Der Neue wiegt rund 80 Kilogramm weniger als der C6“, sagt Manfred Sewenig, der das Produktmarketing für den A6 leitet. „Über 20 Prozent Aluminium-Anteil“, klinkt sich Audis Leichtbau-Experte Martin Schromm ins Gespräch ein. Gepaart mit dem sparsamsten der fünf Motoren (siehe Tabelle), dem 2.0 TDI mit 177 PS, schafft der 1575 Kilo gramm schwere A6 einen Normver brauch von 4,9 L/100 km, was 129 Gramm C02 pro 100 km entspricht. Und das bei einem Fünfsitzer mit ziemlich üppigen Maßen. Nur 6,2 Liter Normverbrauch streben die Audianer für die Hybridversion an, die im ersten Halbjahr 2012 kommt und deren Systemleistung 245 PS betragen soll. Kein V6, sondern ein Vierzylinder- Benziner mit 211 PS ist im Hybrid mit einem Elektromotor kombiniert. 7,3 Sekunden von null auf 100 km/h, 238 km/h Maximalgeschwindigkeit, drei Kilometer maximale Reichweite und 100 km/h Spitzentempo im reinen Elektobetrieb — das alles soll’s zu Preisen geben, die auch für eine gut ausgestat tete V6-Version aufgerufen werden. „Wir machen ...

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