auto motor und sport / Nr. 26 / 1998 - Seite 60
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... 34 030,- 54,75 25/96 6. Renault Mégane 1.6 e 5/0 1598/90 9,0 18,3/2,7 32 790,- 53,05 9/98 7. Opel Astra 1.8i 0/1 1796/90 9,4 13,6/1,5 32 567,- 50,87 8/94 8. VW Golf Cabriolet 0/0 1984/115 9,0 17,9/2,0 46 145,- 52,90 16/96 " Der Mängelindex bewertet die Anzahl der Schäden im Bereich Motor, Getriebe, Bremsen und Fahrwertr mit dem Faktor 1,5. Elektrik, Auspuffanlage und Karosserie bekamen den Faktor eins. Faktor zehn wurde bei einem Totalausfall mit Liegenbleiben vergeben; mit/ohne Kraftstoff-, Ölund Reifenkosten Über den Mängelindex läßt sich eine Rangliste erstel len, die eine Aussage über die Defektanfälligkeit der ge testeten Autos zuläßt und damit zum Gradmesser für die Zuverlässigkeit wird. Der Audi A3 bringt es auf ins gesamt sieben Mängelpunkte, weil bei ihm im Laufe des Dauertests Keilriemen (1,5 Punkte), Kupplung (1,5 Punkte), Türschloß (ein Punkt), Bremsscheiben undbeläge (1,5 Punkte) sowie das Getriebe (1,5 Punkte) er setzt werden mußten. Mit dieser Note rangiert der A3 zwar immer noch auf den vorderen Plätzen, der BMW Dreier Compact ist ihm aber mit einem Mängelindex von nur zwei Punkten deutlich überlegen. Ein weiterer Nachteil des Audi A3 im Vergleich zur Konkurrenz: die vergleichsweise hohen Kilometerkosten. den vielen kleinen und den zwei größeren Reparaturen, die im Laufe der 100 000 Kilome ter-Distanz anfielen. Rang zwei im ...Quelle:
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