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... als Zahlenkombination des Neu lings Alfa 75 vermutet. Dabei löst der Newcomer keineswegs die Giulietta-Reihe ab, er ist - stückt, brillierte. Dieser kurz hubig ausgelegte und extrem drehfreudige 2.5-Liter, dessen sechs Zylinder in einem Winkel von 60 Grad zueinander ste hen, wird vorläufig als einzige Motorisierungsquelle den auf der Giulietta basierenden Neu ling antreiben. Die 156 PS (115 weise festhält und somit auch an der aufwendigen Hinterachs-Konstruktion mit Wattge stänge. Da die Alfa-Managerin dieser Version eine sportliche Alternative zum komfortable ren Alfa 90 sehen, spendieren sie dem Alfa 75 noch ein Anti- Blockier-System (ABS), das der deutsche Bosch-Konzern über die Alpen liefert. nung auf eine rosigere Zukunft kommen derzeit neue Modelle in extrem kurzen Abständen auf den Markt. Ein Jahr nach dem Alfa 33, nach Einschät zung der Staats-Manager der Beginn einer neuen Alfa-Ära, erschien schon der Alfa 90 auf dem italienischen Markt. Der Europa-Export dieser stark überarbeiteten Alfetta läuft ge rade an (Test des Alfa 90 2.5 im nächsten Heft), und schon ist der nächste Alfa-Sproß in Sicht. Im April 1985, so steht es im Termin-Kalender der Mailän der Autobauer, wird der unter dem Code Kl entwickelte Neu ling in Italien seine Premiere erleben - genau rechtzeitig zum Firmenjubiläum: Alfa wird 75. Der wahrscheinlich ...
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