auto motor und sport / Nr. 22 / 1968 - Seite 27
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... kann ein halbes, auch ein ganzes Jahrzehnt ver gehen. Ein Riesenapparat wie derjenige des Volkswagenwerkes ist schwer beweg lich. Weder Konstruktion und Entwicklung noch Fertigung und Kundendienst lassen sich ohne weiteres auf andere Geleise dirigieren. So übt man in Wolfsburg Selbstkritik, ist aber im Grunde ganz froh, daß vorerst alles beim alten geblieben ist. Selbst die unter vorgehaltener Hand kolportierte Spe kulation, man könne den 411 ohne große Umstände in einen Frontantriebswagen mit Heck-Kofferraum verwandeln, dient mehr dem beruhigenden Gefühl, nicht alle Tore zugeschlagen zu haben. Ohne trifti gen Grund kann niemand das bereits an- Vorzüge Hohe Qualität und perfekte Verarbeitung aller Details Reichhaltige und praktische Ausstattung Sehr gute Heizungsund Belüftungsanlage Gute Gepäck-Unterbringungsmöglichkeiten durch Front-Kofferraum und große Heck- Ablage Gute Handlichkeit durch leichtgängige und exakte Lenkung Komfortable, gut abgestimmte Federung Nachteile Lautes Motorgeräusch Beschleunigung und Elastizität nur ausreichend Hohe Brems-Bedienungskraft Neigung zum übersteuern bei Kurven-Grenzgeschwindigkeit Empfindlichkeit gegen Seitenwind Unbefriedigende Sitzform, wenig seitlicher Halt Vorderer Fußraum durch Radkästen beeinträchtigt gelaufene gigantische Räderwerk wieder anhalten. An seinem Ende laufen ...Quelle:
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