auto motor und sport / Nr. 21 / 1996 - Seite 202
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... Ferrari 500 TRC aus dem Jahr 1957. Die Kombination einer von Pininfarina entworfenen und von Scaglietti gebauten Spider karosserie mit der Weiterent wicklung jenes 190 PS starken 202 21/1996 Zweiliter-Vierzylindermotors mit Doppelzündung, der Alber to Ascari zu zwei Fahrer-Welt meisterschaften verhalf, ge winnt jeden Schönheitsund Philharmonie-Preis. Die 4. Ennstal Classic Noch mehr Ennstal Clas sic finden Sie in Motor Klassik, dem Oldtimerma gazin von auto motor und sport: sechs Seiten Repor tage über das Oldtimer- Fest in den Alpen und das Duell Carlsson gegen Moss. Jetzt am Kiosk: die Oktober-Ausgabe von MotorKlassik Die technische Notwendigkeit von Glück wird mit Tricks zu überlisten versucht. Etwa mit kleinen Fahnenstan gen, die - am vordersten Punkt des Autos montiert - dem Pilo ten präzise signalisieren, wann die Wagenschnauze durch die Lichtschranke rauscht. Jeder will nur ankommen, allerdings als erster, wie es un ter Sportsmännem in den be sten Jahren so üblich ist. Eric Carlsson möchte Stirling Moss bügeln; Quester vor Wildbolz liegen und erst dann vor den 92 anderen Konkurrenten. Selbst die auto motor und sport-Teams Ostmann/Stolz im Porsche 356 America Roadster und Schuster/Eybl im Ferrari 500 TRC sind nicht frei von Rivalität um die Plätze 57 und 58. Der Porsche der Chefredak tion ist mit eitlem Meilentacho leicht im ...Quelle:
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