auto motor und sport / Nr. 21 / 1974 - Seite 54
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... sowohl der Heckmotor-Bauweise als auch dem Frontantrieb, wer den gute Wintertauglichkeit nachgesagt. Der Käfer ist be kannt dafür, daß er an ver schneiten Steilstrecken am weitesten kommt, dafür zeich nen besonders günstige Be lastung der Antriebsachse und große Räder verantwort lich. Bei der Traktionsprüfung auf sandiger Geröllstraße mit 18prozentiger Steigung kam der Käfer eindeutig besser vom Fleck als der Golf, des sen durchdrehende Antriebs räder für vergleichsweise schwache Traktion sorgten. In schwierigem Gelände kann also der Käfer mehr. Auf schneebedeckten und vereis ten Straßen ist der Golf we gen seiner unproblemati schen, schon durch Gasweg nehmen korrigierbaren Unter steuerneigung dagegen leich ter zu beherrschen als der Kä fer, der auf glatter Fahrbahn leicht mit dem Heck ausbricht und im Grenzbereich mehr Fahrkönnen verlangt. Mit gu ten Stahlgürtelreifen bestückt sind beide Volkswagen sehr wintertüchtig — die Anschaf fung spezieller Pneus für die kalte Jahreszeit lohnt nur dann, wenn man häufig in ge birgiger Gegend unterwegs ist. Bedienung ln der Handhabung der Be dienungselemente sind sich Golf und Käfer ebenbürtig, denn beide besitzen griffgün stig placierte Schalter und haben den Hebel für den zweistufigen Wischer und den Scheibenwascher am Lenk rad. Lediglich die zielsichere Handhabung der Heizungshe bel ...Quelle:
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